Aux Etats-Unis, la recharge par induction sur des Nissan Leaf et Chevrolet Volt est effectuée sur la base de la technologie Plugless Power d’Evattran. Le client pourra bientôt expérimenter cette technologie aux Etats-Unis.


Cependant, les véhicules électriques n’arrivent qu’en petite quantité chez les loueurs. Si l’on prend l’exemple d’Europcar, elle n’est présente que dans quatre agences de Paris et de Lyon, mais devrait bientôt l’être aussi à Londres.

Hertz, quant à lui, n’a pas dit son dernier mot. D’ici la fin de l’année 2012, environ 1 000 véhicules électriques devraient être livrés aux Etats-Unis. Il faut préciser qu’il loue déjà la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt, ainsi que le Ford Transit Connect, qui est un véhicule utilitaire électrique.


Actuellement, la question qui est posée chez les loueurs est celle de la recharge qui nécessite l’installation de bornes dans les parkings des agences, ce qui n’est pas très esthétique. Pour pallier à cet inconvénient, Hertz étudie une technologie de recharge sans fil par induction, basée sur le système Plugless Power. Aux Etats-Unis, une plateforme de test est prévue pour ce mois de février. En s’associant avec la société spécialisée Evatran, le loueur envisage de suivre ce nouveau processus.

En fournissant une charge de courant continu de 3.3 kW en 240 volts et 30 ampères, ce petit cercle de 6.5 pouces (16.5 centimètres) fonctionne entre 18 et +50° C. A 10 centimètres au-dessus du sol, il se montre beaucoup plus discret qu’une « grosse » borne de rechargement. La voiture nécessite un équipement particulier qui ne l’alourdit que de 4.5 kg.

Cette technique, étant tout autant nouvelle que légère, pourrait devenir un modèle standard dans les années futures. Exporter ce système de recharge en Europe et en Asie, tel est le souhait de Hertz !